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何小鹏:王兴眼光挺好,“三家论”还要继续观察_汽车

发布日期:2020-07-01 07:08   来源:未知   阅读:

今年年初,谈到中国车企格局,美团创始人王兴曾这样表示:“现在中国的车企格局基本是3+3+3+3角逐两轮了,3家央企是一汽、东风(二汽)、长安;3家地方国企是上汽、广汽、北汽;3家(传统)是民企,吉利、长城、比亚迪;3家造车新势力,理想、蔚来、小鹏。”

对此,近日小鹏汽车创始人何小鹏受采访时表示:“觉得王兴眼光挺好,但是对这个事情的看法还是要继续观察。”

何小鹏认为,今天电动汽车只占中国大概3%不到,新能源4%多一点,所以还有97%左右的空间,“是我们这几家可以一起做出来的增量市场,增量市场才是我们最需要的市场”。

相比看好小鹏,王兴更看好的是理想。6月24日,媒体报道称,造车新势力理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资。其中,美团领投5亿美元,理想汽车创始人李想跟投3000万,投后估值为40.5亿美元,目前交易在进行中。此前,在去年8月,理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资,王兴个人投资近3亿美元。

互联网巨头进场投资新造车公司的案例有很多,BAT三巨头在蔚来、小鹏和威马当中都已下注,但是因为缺乏明确的业务协同,像王兴一样,连续跟进、大额投入的情况十分罕见。

如果没有王兴,理想汽车的融资能力并不算强。在王兴和美团系资本加持下,理想汽车的融资额陡增至20亿美元。

今年5月,王兴就亲自入手了一辆理想ONE,并在饭否中暴露了喜悦之情。“终于喜提一辆理想ONE,可以顶替全有的沃尔沃xc90和特斯拉Models了。”

6月11日,王兴再次在饭否为理想ONE“站台”,直言:“电车都比油车好开,理想ONE比蔚来更好开。”

一直被忽略的威马,可能更不好受了。此前,蔚来、威马、小鹏才是造车新势力第一梯队,王兴为理想站台,威马汽车创始人沈晖心里可能不太好受,沈晖称非常愿意和王兴打个赌,请众网友做见证,威马一定会是Top3之一,并强调自己也看好理想。随后他再次与王兴打赌,连打赌条件都想好了,“如果威马在2020年的新造车势力中销量不是第一,沈晖将送给王兴一辆车,品牌不限,价格不限;若威马达成目标,王兴则要给沈晖送外卖,产品和地点自选。”

谁会是未来最有可能活下来的三家造车新势力?